Wieso hat das nichts mit NOHAB zu tun? Natürlich hat es das: diese Loks (also MY und MX) haben doch damals den Schienenverkehr in DK revolutioniert! So schön wie die Dampfer vorher waren, aber die Nasen waren halt schneller und weniger wartungsintensiv. Ob die Aussagen im Text allerdings stimmen, wage ich zu bezweifeln. Die MY war auf 133 km/h eingestellt (werksseitig), und die Gumminasen heute? Ich glaube, die können deutlich schneller. Ok, bei Baustellen und dergleichen? Vielleicht kann ein fachkundiger Däne hier helfen. fny
Ja schon, dafür habe ich ja geschrieben nicht 100%, damit wollte ich sagen, dass das Thema des Artikels nicht Nohab als solches ist. Was die Geschwindigkeit anbelangt denke ich dass es vor allem um die vielen Baustellen geht.