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  • Es tut sich was bei NMJDatum03.12.2014 09:51
    Foren-Beitrag von Betulaceae im Thema Es tut sich was bei NMJ

    Moin,
    hab dir die Mail weitergeleitet.

    Die optische Umsetzung der Nohabs ist absolut top,
    durfte ich auch in Köln bewundern.

    Was die technische Umsetzung betrifft,
    bin ich auf eine Antwort von NMJ gespannt,
    ob mein Modell fehlerhaft war.

    Grüße Birk

  • Es tut sich was bei NMJDatum18.11.2014 07:57
    Foren-Beitrag von Betulaceae im Thema Es tut sich was bei NMJ

    Moin,
    ich habe gestern die Nachricht von NMJ bekommen,
    "Das Modell wäre für solche Einsätze nicht geeignet!"
    Welche Einsätze bitteschön?
    AC-Weichen stellen ein unüberwindbares Hindernis dar?
    Für welche Einsätze ist das Modell denn gedacht?
    Weichenlose Kreisanlage ohne Steigung mit Kurzzügen?
    Für die Vitrine hätte man sich Motor und Sound sparen können.
    Echt Schade, denn optisch ist das Modell ein richtiger Leckerbissen.

    Bewährt sich euer Modell denn im Einsatz?
    Oder steht es doch nur in der Vitrine rum? ;-)
    Meine kommt jedenfalls nichtmehr zu mir zurück.

    Grüße
    Birk

  • Es tut sich was bei NMJDatum28.10.2014 07:32
    Foren-Beitrag von Betulaceae im Thema Es tut sich was bei NMJ

    Moin,
    habe mein Modell gestern in Betrieb genommen,
    leider habe ich einige Probleme.
    Zum einen bockt der Schleifer die Lok auf jeder Weiche auf,
    in langsamer Fahrt bleibt sie so jedesmal hängen.
    Mal sehen ob ich einen flacheren Schleifer finde,
    den Gtriebeboden möchte ich bei einer 350,- Lok nicht auffräsen.
    Hat von euch da schon jemand Erfahrungen mit,
    oder bin ich hier der einzige "Pickelbahner"?

    Desweiteren lässt die Zugkraft arg zu wünschen übrig,
    die Lok bekommt nichtmal einen 8-Wagen Holzzug zuverlässig meine 2 %-Steigungen hoch,
    und das liegt nicht an mangelndem Gewicht, meine Roco-Nohabs wiegen nicht wirklich mehr,
    schleppen aber Güterzüge von mehr als 4 m Länge problemlos die Steigungen hoch.

    Ich will die Lok eigentlich nicht zurückgeben,
    denn optisch ist sie absolut hervorragend,
    die Fahreigenschaften sind auch prima.

    Grüße
    Birk

  • Es tut sich was bei NMJDatum19.09.2014 08:31
    Foren-Beitrag von Betulaceae im Thema Es tut sich was bei NMJ

    Moin,
    hat denn schon jemand die Di3 mal durch den 360 mm Radius gequält?
    Wäre euch echt dankbar für den Versuch,
    wollte heute in Bremen mal bei Lippe vorbeischauen, mal sehen ob ich der soundlosen widerstehen kann.
    Decoder mit den gemappten Lichtfunktionen hat sie ja eh drin, da könnte ich für den Sound dann "abschreiben".

    Den Lautsprecher am Decoder einfach mit Kabeln abschneiden, beim 21-poligen Decoder läuft der Lautsprecher über die Schnittstelle,
    der Decoder kann das, die Lok scheinbar auch, somit ist der mitgelieferte nur zum testen quasi.

    Auf den Bildern sieht die Lok schon verdammt gut aus, etwas schade sind die durchscheinenden Anbauteile.

    Gruß
    Birk

    Ps: Noch eine Frage: Welcher Unterschied besteht zwischen den Modellen der Di3.626 und 627, der einen Preisunterschied von ca. 4 Euro verursacht?
    Die andere Nummer wirds ja nicht sein ;-)

  • Es tut sich was bei NMJDatum18.09.2014 09:40
    Foren-Beitrag von Betulaceae im Thema Es tut sich was bei NMJ

    Moin,
    dann bin ich gespannt auf die ersten ErFAHRungen.
    Optisch macht das Modell ja echt einen Top-Eindruck.
    Die Kurvengängigkeit ist mir auch sehr wichtig,
    im unterirdischen Bereich habe ich reichlich Kurven mit 360 mm Radius verbauen müssen.
    Und ich bin auf den Sound gespannt, 35,- Mehrkosten zur Nachrüstung mit eigenem Esu-Sound
    müssen sich erstmal lohnen.

    Gruß
    Birk

  • Es tut sich was bei NMJDatum17.09.2014 15:06
    Foren-Beitrag von Betulaceae im Thema Es tut sich was bei NMJ

    Moin,
    die Modelle hab ich Odense gar nicht gesehen, Schade eigentlich.

    Hat denn schon jemand eines und kann hier berichten?
    Die 3.626 in DC-analog scheint ja schon ausverkauft.

    Kennt jemand den Sound, den die Sound-Loks bekommen werden?
    Ist der von Esu auf Basis des aktuellen 567er Projektes,
    oder ist das Projekt komplett selbst angemixt?

    Neugierige Grüße

    Birk

  • Moin Frank,
    danke für die Info.
    Das würde ja im Prinzip bedeuten,
    dass die Tür mit der neuen Lackierung, mit dem kleinen Flügelrad auf der Front,
    verschwunden ist.
    Und somit sowohl die Roco als auch die neue Märklin Di3 falsch sind.
    Es ist die Tür zuviel, und die Gitter zuwenig.
    Wirklich schade!
    Denn solche Patzer fallen bei mir nichtmehr unter Nietenzählerei...

    Gruß

    Birk

  • Thema von Betulaceae im Forum Allgemeines

    Moin moin,
    gerade neu hier angemaeldet und gleich ne Frage.
    Wann wurde bei den NSB Di3 die rechte Führerstandstür zugeschweißt?
    Ich habe schon viel gesucht, aber bisher nix dazu gefunden.

    Grund der Frage war ursprünglich die neue Märklin-Di3, die zwischenzeitlich allerdings von der neuen NMJ-Umsetzung von der Beschaffungsliste geschubst wurde.

    Kurz zu mir als Neuling:
    28 Jahre alt, seit 24 Jahren NoHAB infiziert.
    Auf meiner 3-Leiter H0 Anlage (bewusst nicht Märklin Anlage) drehen unter anderen derzeit 1 CFL 1600, 1 Di 3, 1 private MY (Profilbild), 1 SNCB 55, 1 MZ und 1 Di 4 ihre Runden. Und die Flotte wartet auf Nachwuchs von NMJ.
    Alle meine Diesel und Dampfer haben Esu-Sound.
    Ich bin auch schon in Schweden auf NoHAB-Jagd gegangen.

    Gruß
    Birk

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