http://nohab-gm.de/schweden/2015/Schweden2015.php

Viel Spass beim lesen.

Grüsse
Armand

Sehr schöner Bericht, vielen Dank!
Three T hat doch auch die Di3 632 oder? Die müsste ja noch funktionieren? Wird die auch noch umlackiert?

Viele Grüße, Centrino

Ich glaube nicht dass Di3 632 zu Three T gehört.
Die stand in Östersund im Schuppen bei Inlandsbahn und war Anfang März vor dem Nachtzug nach Röjan im Einsatz, müsste noch zu Inlandsbahn gehören.

Grüße
Armand

Die 621, 623, 629 und 632 waren ja damals bei der OBAS (bei der OBAS waren nur diese 4 oder?). Später kamen alle bis auf die 629 zur IBAB. 621 und 623 sind außer Betrieb und wurden an die 3T verkauft. Und die 632 verbleibt als einzige betriebsfähige Di3 bei der IBAB?
Bin ja mal gespannt, ob sich die 629 nochmal bewegen wird. Erzählt wird ja immer viel, aber es tut sich nichts.

Vielen dank erstmal für die bisherige Aufklärungsarbeit :-)
Vg Centrino

Hallo, Centrino.
Na, Du scheinst Dich ja gut auszukennen in S.
Was ist den mit 3603?
Und 3623 ist bei 3T? Interessant!
Und wo kam denn 3629 hin, wenn nicht zur Inlandsbanan?
Und bleibe dann mal schön gespannt, ob und wann sie wieder laufen wird.
Erzählt wird in der Tat vieles, aber in DIESEM Forum bemühen wir uns um Fakten.
Für Lug und Trug gibt es nämlich ein anderes Forum.
Mvh
Frank Neuwald