Hatte vor anderthalb Wochen meinem Bruder geholfen, ein Auto vom Verkäufer zu ihm nach hause zu bringen... waren fast den ganzen Tag unterwegs. Heute morgen kam mein Bruder zu mir... und brachte mir ein Dankeschön für meine Hilfe...
... eine NoHAB... eine Di3 der NSB... von Märklin. Ist eine Lok aus der Zugpackung Märklin 29660, die jemand auseinander gepflückt hatte und wo Teile verkauft wurden... die Lok ist nagelneu!
Da ist doch auch eine NoHAB in seinem Hobbyraum... ihr müsst nur etwas genauer hinsehen. Eine NoHAB der ungarischen Staatsbahn... auf dem Kalender, hinter ihm an der Wand...
Hatte heute morgen einen Anruf... worauf ich dann sofort zu meinem Kumpel (Inhaber des Geschäftes) gefahren bin, um die Artikellisten aus den Datensicherungen auszudrucken...
In der Nacht vom Sonntag, d. 14.April, zum Montag, d. 15.April, wurde in das Bastel & Railwaydepot Celle eingebrochen. Neben vielen zerstörten Loks und Wagons wurden auch viele Sachen gestohlen. BRAWA: Fahrzeuge der Baugröße H0 Märklin: Fahrzeuge der Baugröße Z Kato-Lemke-Mehano-Hobbytrain: Fahrzeuge der Baugrößen H0 und N Dazu kommen noch ein Laptop und ein Drucker.
Auf den ersten Blick konnten schon drei Loks benannt werden... Märklin Spur Z: Metronom Lok und eine E-Lok der DR (Baureihe 243, Bestnr: 88436) Kato: eine NoHAB der NEG
Die vollständige Liste wird noch erstellt und morgen der Polizei übergeben.
Besonderheiten: Alle gestohlenen Fahrzeuge wurden OHNE ihre Verpackungen gestohlen. Alle Fahrzeuge waren in den Jahren 2011 bis 2013 an den Handel ausgeliefert worden.
Wem also NEUE Fahrzeuge angeboten werden, wo die Verpackung fehlt... und/oder die Beschädigungen aufweisen, bei der nächsten Polizei melden
Sollte ich noch etwas erfahren, werde ich es hier posten.
Eine NoHAB is' eine NoHAB... egal aus welchem Material sie gebaut wurde. Ich finde es toll, das da sich jemand eine Rundnase aus Legosteinen gebaut hat.
Da ich wegen Platzmangels nun auf N umsteige, habe ich mir auch einen Herzenswunsach erfüllt. Eine NoHAB... die es seit gut einem Jahr nicht mehr gibt. Sie war noch in dem Geschäft meines Kumpels... neu...
Freue mich wie 'n "Schneekönig" über die Lok. Heute ist auch meine T3 (Arnold 2220) eingetrudelt. Gebraucht aus der Bucht... aber in einem sehr guten Zustand.
Hatte meinen Platz für eine Anlage nochmals nachgemessen... leider hatte ich wohl den Platzbedarf für H0 unterschätzt. Darum verkaufe ich nun meine H0-Sachen... unter anderem meine Fleischmann NoHAB. Sie fährt gut, hat keine Abbrüche, Beleuchtung funktioniert... und ich gebe dann noch ein neues paar Kohlen - noch originalverpackt - sowie neue Haftreifen - auch noch original verpackt - dazu, so dachte ich mir an 130 Euronen... inklusiver versicherter Versand per Hermes innerhalb Deutschlands (ohne Inseln)...
Bei Interesse mich anrufen, da ich die nächsten Tage nicht online sein kann. 0162-7743665
Natürlich werde ich das Hobby Modellbahn nicht aufgeben... der Händler meines Vertrauens hat mir schon eine NoHAB in der Baugröße "N" zurück gelegt...
Suchmaschinen sind eine schöne Sache... wenn man bekannt ist und der Eintrag auch unter den ersten 10 erscheint... Ich hatte es damals mit meinen HP's anders gemacht... bei anderen Webmastern nachfragen, ob man einen Linktausch machen könnte, Du verlinkst zu denen, und die zu Dir. Aber auch der Eintrag in einem Modellbahnportal wäre keine schlechte Idee... wie z.B.: HIER... da gibt es auch einen Bereich für Händler und einen für Hersteller...
Aber sich nur auf Suchmaschinen verlassen, wäre keine gute Idee... denn bis Dein Eintrag da mal auftaucht, kann eine sehr lange Zeit vergehen...
Hoffe, ich konnte Dir weiterhelfen und Deine Frage beantworten.
Worauf Du achten solltest? Nun, da kann ich Dir helfen...
Der Drucker sollte für jede Farbe eine Einzelpatrone haben. Ist der Drucker über USB oder Netzwerk anzuschliessen? Vorteil Netzwerk: kann über das Netzwerk (Kabel) von mehreren PC's benutzt werden. Ob man nun einen WLan-fähigen Drucker braucht, muss dann jeder für sich entscheiden.
Es gibt Drucker, die sind im Anschaffungspreis sehr günstig... aber "verbraten" sehr viel Tinte. Und, da dann auch die Tinte nicht sehr lange reicht, muß ja dann Ersatz her... dass lässt uns zu den Folgekosten kommen...
Drucker ohne Einzelfarbenpatronen: höhere Kosten bei Patronenkauf, Verschwendung von Tinte, wenn nur eine Farbe leer. Wenn Tintenpatronen auch noch die Druckköpfe haben - wie die von HP - noch höhere Kosten... die Dinger können locker 50 bis 70 Euronen pro Patrone kosten... je nach Druckermodell...
Drucker, die sehr günstig sind: Lockangebote der Hersteller... die dann über Farbpatronenkäufe (teure Patronen) ihre Herstellungskosten "einfahren"...
Drucker mit Einzelpatronen für die Farben: Haben mindestens 4 Einzelpatronen - Schwarz, Zyan, Margenta und Gelb - (gibt auch Modelle mit 5 Einzelpatronen... da ist dann eine zusätzliche, größere "Schwarz" mit drinn) sind vorzuziehen.
Aber auch da gibt es Drucker, die einen "arm" machen können. Also sich ein Druckermodell aussuchen, im Internet nach Preisen für Patronen fanden und sich dann für einen Drucker entscheiden.
Bevor Du dann aber die Geldscheinchen auf den Tresen des Geschäftes "blätterst", sich noch mal das gewünschte Druckermodell vom Verkäufer erklären lassen... ... denn...
Kann man bei dem Drucker - über die Software - die Tintenmenge für den Druck verändern? Z.B.: Normal, Entwurf... oder änlich... So kann man für bestimmte Ausdrucke weniger Tinte verbraten...
Ich hatte mir einen HP Office Jet gekauft. Der druckt zwar schön leise, hat einen Scanner... aber die Patronen kosten bis zu 70 Euronen... Nun habe ich mir einen Brother gekauft... den MFC-465CN... der ist auch leise... auch der hat einen Scanner, kann über Kabelnetzwerk (Lan) angesprochen und von mehreren PC's benutzt werden... aber weil er Einzelpatronen hat - und ich für ein Set nur noch knapp 10 Euronen (Internet) bezahlen muss - macht DER mich nicht arm...
Natürlich kann man auch die Patronen nachfüllen (lassen)... aber da habe ich schlechte Erfahrungen gemacht. Und nicht jeder hat eine "Tintentankstelle" in der Nähe...
Hoffe, Du konntest irgendwie meinen Gedankengängen folgen...
Ja, da hast Du Recht... das Piko mal eine Rapid rausgebracht hatte... aber auch Piko hatte NIE an eine sechsachsige NoHAB Diesellok Stromabnehmer "geschraubt"... Ich hatte mal ein Modell gesehen... es war eine VIERACHSIGE E-Lok... so, wie es sie auch in Wirklichkeit gab. Da mich aber so eine "Rapid" nie interessierte, hatte ich mich auch nicht weiter über die Lok informiert.
Is' aber schon eine Weile her...
Das "Modell" auf dem Bild ist eine sechsachsige NoHAB Diesellok wo jemand Stromabnehmer drangeschraubt hat. Man sieht deutlich die Lüfter auf dem Dach... ist eben eine Diesellok...
Grüße
Jürgen
P.S.: bin aber lernfähig... kannst mir gerne einen Scan des Katalogbildes per Mail zusenden...
Habe gerade die Sendung "Eisenbahnromantik" gesehen... das angebotene Modell ist ein Phantasieprodukt... die - original - 4-achsigen Rapid fuhren nur in Schweden.
Das Kürzel "SJ" in der Überschrift hätte mich aber auch auf die richtige Bahngesellschaft bringen müssen... ich werde alt...
Aus welchen Gründen und wann nun die beiden 59 der Vennbahn verkauft wurden, kann ich nicht sagen. Habe da leider keine näheren Infos drüber. Ich weis nur, das sie verkauft wurden.
Ja, den Film hatte ich über Google gefunden... so klangen die Dinger, wenn sie an mir vorrübergedonnert sind.
Ich finde es traurig, das die Bahngesellschaften ihre guten Fahrzeuge verschrotten... OK... hier und da gibt es die Eine oder Andere Museeumslok... das ist nicht nur bei den belgischen 59 so... leider gilt dieses auch für die NoHABs und deren "Ableger".
Ich kenne die 59... Die Loks wurden bei Cockerill in Seraing gebaut... vierachsige Dieselelektrische Loks... Der Motor wurde auch bei Cockerill gebaut... war nur ein Lizensbau der Baldwinmotoren.
Habe die damals - Mitte/Ender der 70iger Jahre - in Belgien in Aktion erleben dürfen.
Die belgische Vennbahn - fährt auch über "Trois-Ponts"... habe da in der Nähe gelebt... - hatte noch zwei betriebsfähige 59... die sie, aus nicht näher bekannten Gründen, verkaufen mussten. Die SNCB - belgische Staatsbahn - hat noch zwei betriebsfähige Museeumsloks der Baureihe 59...
Grüße
Jürgen
P.S.: Habe hier ein Forum gefunden, wo ein Film über die 59 eingestellt wurde...: SNCB 59
Ja, so ein zusätzliches Gehäuse würde ich mir gerne auch holen... aber hier ist nichts los, was Eisenbahnen betrifft. Am liebsten hätte ich ja gerne noch eine Fleischmann NoHAB... Is' aber schon spät... dann wünsche ich Euch Allen eine gute Nacht und eine stressfreihe Woche.
Ja, ich habe auch schon ältere Märklin-Kartoffelkäfer gesehen... DSB, NSB... sehr schöne Loks...
Ich weis nicht, ob mich nun Sammler nicht gleich würgen werden... aber ich habe vor, nicht eine bestimmte Bahngesellschaft oder Epoche nachzubilden... denn ich möchte meine Fahrzeuge umlackieren... eben in meine "private Privatbahn"...
Aber dazu mehr, wenn ich weis, welche Farben ich nehmen kann.
Habe aber da eine andere Frage... und die kann mir jeder beantworten, der da Ideen und Erfahrungen hat.
Die Fleischmann NoHAB fährt eigendlich ganz gut... aber ich empfinde den Regelbereich etwas zu klein... damit meine ich, das mir die Lok etwas zu schnell läuft.
Da meine geplante H0-Anlage so einiges an Steigungen in Form von Gleiswendeln beinhaltet, würde ich lieber sowas wie eine größere Untersetzung einbauen.
Der Umbau sollte keine Fräsarbeiten oder teure Getriebe- und Motorenkäufe beinhalten. Habe da nur eine kleine Handbohrmaschine - "Drehmelänlich" - und keinen "Maschinenpark"...
Und ja... an eine Reduzierung der Spannung mittels Leistungstransistoren habe ich auch gedacht... was aber den langsamen Lauf des Motors nicht ändert.
Darum kam mir die Idee, mir eine Fleischmann Zahnrad-E-Lok zu kaufen und deren Zahnräder in die NoHAB einzubauen. Wie so eine Geländeuntersetzung in einem Geländewagen... Motor dreht etwas schneller, aber die Geschwindigkeit ist kleiner bei höherem Drehmoment an den Rädern.
Hat da jemand Erfahrung, ob die Zahnräder überhaupt eingebaut werden können?
Und... ich fahre Analog... was sich auch nicht ändern wird...
Über Vorschläge und Ideen, sowie Infos - ob ich die Zahnräder der Zahnradlok nehmen kann - wäre ich sehr dankbar.
Auch Dir Reinhard, sowie allen Mitforisten, wünsche ich auch ein schönes Wochenende.
Wenn ich hier die schönen Bilder Eurer (Super-) Nasen sehe, traue ich mich garnicht, ein Bild meiner Nase reinzusetzen... Habe mir für einen - sagen wir mal - "Schnäppchenpreis" eine Rundnase von Fleischmann gekauft. Ist zwar die belgische Version - aber schon mit Drei-Licht-Spitzenbeleuchtung - aber Fleischmann hatte da nie Unterschiede gemacht. Nur die Lackierungen wechselten über die Jahre...
Natürlich weis ich, das es heutzutage superdetaillierte NoHABs gibt... die ich mir aber leider nicht leisten kann. Und, wie weiter oben schon geschrieben, sehe ich hier Eure Superloks... wie sie umgebaut oder lackiert wurden...
Darum frage ich mich, ob ich es überhaupt wagen darf, hier Bilder eines "Fossils" reinzusetzen...
Auf dem zweiten Bild ist eine Garrat zu sehen... dann könnte es auch Süd-Afrika sein. Um auf die Diesellok zurück zu kommen... Wenn ich mir das Bild genau ansehe, dann sehe ich da hinter dem Führerstand einen "Laufsteg"... so wie es einige amerikanische Diesellok-Baureihen haben.
Aber irgendwie kommt mir diese "Nase" bekann vor... vielleicht mal in einer "Eisenbahn-Romantik"-Sendung? In vielen ärmeren Ländern muß das Rollmaterial viele Jahre halten... da sind Umbauten oder Eigenkreationen normal. Besonders, wenn mal so eine Lok ein Straßenfahrzeug "erwischt" hat... sind ja nicht Alle so Sicherheitsfanatiker wie die Europäer...
Ach, ja... die aufgenommenen Fahrzeuge scheinen in einem Museum zu stehen.
Sie sind vermutlich noch nicht im Forum angemeldet - Klicken Sie hier um sich kostenlos anzumelden
15.08.2014 10:56
